ومع R8 LMS GT2 الجديدة ، تنضم أودي إلى شركة بورشة في الالتزام بسيارات الفئة GT2 ، والتي تهدف إلى سد الفجوة بين فئتي GT3 و GT4 الحاليتين. وتم تصميم سيارات السباق GT2 لتوفير قوة دفع أقل من سيارات GT3 ومن المقرر أن تظهر لأول مرة سباقياً في أوروبا وأمريكا الشمالية العام المقبل.

وتأتي السيارة الجديدة بهيكل عريض أعرض بكثير من R8 الانتاجية ، وتحمل صادماًا أماميًا جديدًا وجناحًا خلفيًا ضخمًا ومدخلًا للهواء على السطح للمحرك. وتقول أودي إن نحو 55 في المائة من نسخة GT2 الجديدة تمت مشاركتها مع R8. وقال أوليفر هوفمان ، الرئيس التنفيذي لشركة أودي: “تعد R8 LMS GT2 السيارة الرياضية المثالية للممارسة الكلاسيكية في السباقات ، فضلاً عن كونها مناسبة للمضمار والفعاليات في منتجعات السباقات ، والتي تتمتع بشعبية متزايدة بين هذه المجموعة من العملاء في جميع أنحاء العالم”.

ويتوفر الآن أقوى إصدار من R8 LMS للبيع ، حيث تبدأ الأسعار من 338000 يورو أو 38 ألف دولار.

H,]d sf,vj jr]l r8 lms gt2 ;Hr,n sdhvhjih hgsfhrdm lk]d hgsfhrdm jr]l sf,vj sdhvhjih ;Hr,n