غصة الوريد
المشرف العام
- إنضم
- 17 ديسمبر 2012
- المشاركات
- 14,768
- مستوى التفاعل
- 124
- النقاط
- 0
نشرت هوندا الصور الرسمية الأولى للجيل الجديد من سيارة إنسباير Inspire السيدان وهو بديل هوندا أكورد للسوق الصينية.
بينما قدمت سابقتها تفسيراً أكثر رقيًا لسيارة السيدان اليابانية، يتخذ الجيل الجديد تصميمًا بشبكة أكبر بشكل ملحوظ، تشبه خوذة Star Wars Stormtrooper.
تعتبر مآخذ المصدات البارزة فريدة من نوعها في إنسباير، ولكن المصابيح الأمامية وغطاء المحرك LED مشتركة مع أكورد.
تمتد أوجه التشابه بين طراز إنسابير وإصدار أمريكا الشمالية من أكورد إلى ملفات التعريف الخاصة بهما، حيث إنها متطابقة تقريبًا. ومع ذلك، فإن الجزء الخلفي من إنسباير يعرض اختلافات ملحوظة، بما في ذلك المصابيح الخلفية الأقل حجماً والمصد المعاد تصميمه الذي يتميز بمشتت صغير.
نتيجة لهذه التغييرات، يبلغ طول سيارة إنسباير (196 بوصة)، وهو أطول بمقدار (0.4 بوصة) من أكورد، بينما ظلت القياسات الأخرى دون تغيير إلى حد كبير.
داخل هوندا إنسباير، تم إجراء تغييرات طفيفة مقارنةً بأكورد، حيث ظل التصميم دون تغيير إلى حد كبير. يكمن الاختلاف الملحوظ في فتحات التهوية المناخية، التي تتخذ تصميمًا أكثر تقليدية ولا تندمج مع بعضها البعض كما هو موضح في الاتفاق.
بالإضافة إلى ذلك، هناك اختلافات طفيفة في مجموعات الزخرفة، بما في ذلك الاختلافات في الإضاءة المحيطة على لوحة القيادة وبطاقات الأبواب.
يحتوي الطراز إنسباير الموجود في الصورة المقدمة على شارات e: PHEV، مما يشير إلى أنه البديل الهجين المكون الإضافي. في حين لم يتم إصدار تفاصيل محددة.
تجدر الإشارة إلى أن متغير أكورد الهجين: يستخدم محركًا بسعة 2.0 لترًا بسعة 2.0 ليتر يولد 181 حصانًا جنبًا إلى جنب مع محرك كهربائي واحد ينتج 146 حصان.
على غرار أكورد ذات المواصفات الصينية، ستقدم إنسباير أيضًا محركًا غير كهربائي بسعة 1.5 لتر يعمل بشاحن توربيني يولد 189 حصانًا، مقترنًا حصريًا بصندوق تروس CVT ينقل الطاقة إلى المحور الأمامي.
من المتوقع أن يتم إطلاق هوندا إنسباير في السوق الصينية في يونيو. سيتم تصنيع سيارة السيدان متوسطة الحجم محليًا من خلال المشروع المشترك بين دونج فينج وهوندا.
بينما قدمت سابقتها تفسيراً أكثر رقيًا لسيارة السيدان اليابانية، يتخذ الجيل الجديد تصميمًا بشبكة أكبر بشكل ملحوظ، تشبه خوذة Star Wars Stormtrooper.
تعتبر مآخذ المصدات البارزة فريدة من نوعها في إنسباير، ولكن المصابيح الأمامية وغطاء المحرك LED مشتركة مع أكورد.
تمتد أوجه التشابه بين طراز إنسابير وإصدار أمريكا الشمالية من أكورد إلى ملفات التعريف الخاصة بهما، حيث إنها متطابقة تقريبًا. ومع ذلك، فإن الجزء الخلفي من إنسباير يعرض اختلافات ملحوظة، بما في ذلك المصابيح الخلفية الأقل حجماً والمصد المعاد تصميمه الذي يتميز بمشتت صغير.
نتيجة لهذه التغييرات، يبلغ طول سيارة إنسباير (196 بوصة)، وهو أطول بمقدار (0.4 بوصة) من أكورد، بينما ظلت القياسات الأخرى دون تغيير إلى حد كبير.
داخل هوندا إنسباير، تم إجراء تغييرات طفيفة مقارنةً بأكورد، حيث ظل التصميم دون تغيير إلى حد كبير. يكمن الاختلاف الملحوظ في فتحات التهوية المناخية، التي تتخذ تصميمًا أكثر تقليدية ولا تندمج مع بعضها البعض كما هو موضح في الاتفاق.
بالإضافة إلى ذلك، هناك اختلافات طفيفة في مجموعات الزخرفة، بما في ذلك الاختلافات في الإضاءة المحيطة على لوحة القيادة وبطاقات الأبواب.
يحتوي الطراز إنسباير الموجود في الصورة المقدمة على شارات e: PHEV، مما يشير إلى أنه البديل الهجين المكون الإضافي. في حين لم يتم إصدار تفاصيل محددة.
تجدر الإشارة إلى أن متغير أكورد الهجين: يستخدم محركًا بسعة 2.0 لترًا بسعة 2.0 ليتر يولد 181 حصانًا جنبًا إلى جنب مع محرك كهربائي واحد ينتج 146 حصان.
على غرار أكورد ذات المواصفات الصينية، ستقدم إنسباير أيضًا محركًا غير كهربائي بسعة 1.5 لتر يعمل بشاحن توربيني يولد 189 حصانًا، مقترنًا حصريًا بصندوق تروس CVT ينقل الطاقة إلى المحور الأمامي.
من المتوقع أن يتم إطلاق هوندا إنسباير في السوق الصينية في يونيو. سيتم تصنيع سيارة السيدان متوسطة الحجم محليًا من خلال المشروع المشترك بين دونج فينج وهوندا.
